為適應(yīng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的需要,單組分聚氨酯密封膠擋風(fēng)玻璃膠被列為“八五”國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)單組分聚氨酯密封膠新品種開(kāi)發(fā)項(xiàng)目之一。
單組分濕氣固化型聚氨酯粘接MS密封膠是最理想的MS密封膠,這種MS密封膠由美國(guó)Essex化學(xué)公司于20世紀(jì)70年代最先開(kāi)發(fā)研制成功,并作為聚硫橡膠MS密封膠的替代產(chǎn)品最早在美國(guó)通用汽車(chē)公司得到應(yīng)用。
以減輕汽車(chē)自重并減少戶(hù)VC涂料用量為目的的低密度PVC抗石擊涂料是該類(lèi)丁基防水嵌縫膠的一個(gè)新品種。如PS7043B車(chē)底保護(hù)涂料,其密度已降到0.81.02 g/c m3,而同類(lèi)丁基防水嵌縫膠的密度一般在1,301.5 g/cm3,這樣每輛轎車(chē)使用此種丁基防水嵌縫膠將減輕自重3-5 kg據(jù)報(bào)道就采用這種丁基防水嵌縫膠。
長(zhǎng)壽命發(fā)展的趨勢(shì)對(duì)汽車(chē)硅烷改性聚氨酯密封膠的使用性能和工藝性能提出了越來(lái)越高的要求,開(kāi)發(fā)應(yīng)用高性能、高品質(zhì)的汽車(chē)硅烷改性聚氨酯密封膠,適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的需求,是汽車(chē)行業(yè)和硅烷改性聚氨酯密封膠行業(yè)共同追求的目標(biāo)。
具有良好研發(fā)能力且具相當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模的單組分聚氨酯密封膠廠(chǎng)家,多家單組分聚氨酯密封膠廠(chǎng)家,他們緊靠汽車(chē)工業(yè)用膠市場(chǎng),形成了各具特色的汽車(chē)單組分聚氨酯密封膠拳頭產(chǎn)品。
對(duì)汽車(chē)MS密封膠行業(yè)提出了新的要求并帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇,這就是要研發(fā)和生產(chǎn)多種不同性能的車(chē)用MS密封膠,以適應(yīng)各汽車(chē)廠(chǎng)家不同車(chē)型的產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求和生產(chǎn)工藝要求。
使丁基防水嵌縫膠對(duì)混凝土的粘結(jié)力強(qiáng)而持久,并且依靠耐溫差、耐候、耐腐蝕等等優(yōu)點(diǎn),使得所應(yīng)用的路面接縫密封性非常好,可以長(zhǎng)久地發(fā)揮防水的功能。
傳統(tǒng)的接縫MS密封膠一般只有25%左右的位移能力,而MS密封膠在模量達(dá)到十100% /一50%時(shí),就能最大限度提滿(mǎn)足位移和彈性的要求,提高施工的安全性及接縫寬度的準(zhǔn)確性。